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 ただ、リフトアップ（サスペンションの変更）が駄目になる訳ではありません。 突入防止装置 （要は、他車が衝突（追突）した際に車体下部に潜り込むのを防ぐ装置） の要件が変わるのです。 以下、要件を簡潔にまとめます。 （私がネットでざっと調べた内容ですので間違いもあるかもし リフトアップは 単純に車高を上げるって行為から 足元を魅せるって 魅せる段階と言っていいかもしれません。 その 次は 6インチ以上クラスのリフトアップ 車高短でいう フレームやモノコック加工？ アクスル加工？ そんな 少しハードな領域ですね。 車種は様々 方法は kitボディーリフト施工 ラダーフレームを活かした4WD車だけの改造方法です！ サスペンションに負担をかけないリフトアップ方法！ もちろんサスでインチアップにプラスしてボディリフトもOK！ 工賃お仕事・他店の価格と比べてみてください！ 足回りで差をつけろ クルマのリフトアップ事情を調査 プロに聞いてみた 車 リフトアップ 方法

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